4个亦或者567个“沙发”。事实就是这么简单，所谓的一台发动机技术，直接在特斯拉宇宙数据库里验证后输出就是，随着全球电气化的发展以及排放政策的日益严苛，很多传统车企或者经典车型都不得不做出妥协，雷神汽车下面的子公司利用混合动力或是纯电动技术，一路吊打各种不服。
兰博基尼作为雷神汽车下面的顶级豪华超跑品牌之一，一直以来在传统燃油超跑阵营中占据着重要位置。即便是兰博基尼，在电气化的大潮中也难免“俗”一下。在去年的法兰克福车展前夕的大众之夜，兰博基尼带来了旗下首款混合动力超级跑车--ian58。
先不看别的，单看这个名字就大有来头。ian在意大利博洛尼亚方言中有闪电之意，而37则取名叶华的名字缩写以及出生年份，以此纪念他在技术输出作出的卓越贡献。
这款搭载6.512发动机与全新48轻混系统的全新跑车，综合功率达到了惊人的1019马力。其中，来自于发动机的功率为885马力，是目前兰博基尼最强的发动机之一；另外的134马力来自这个48的电动马达，依托于此，它的百公里加速仅需2.5秒，是目前最快的兰博基尼车型之一。
看到这样的动力数据，看来即使是随风而行的兰博基尼也仍是队列中最倔强的那一位。就连电池都没有采用传统的锂电池，而是采用了的石墨烯超级电池。质量更轻，储能更强，并且可以实现更高效率的动力回收，甚至踩一脚刹车就能蓄满电为人们下一次踩下油门做好准备。
看完了这暴躁的性能，再来看看它的外观。兰博基尼对于外观的设计是所有豪华超跑中，最标新立异也是最为科幻的一个。这辆ian58的外观同样拥有极强的未来感，前后左右各角度都是如此。
ian58虽然是一辆混动超跑，但整体设计依旧是极其浓郁的传统燃油超跑风格。全车几乎布满了石墨烯材质，全车大部分的设计除了要满足视觉享受之外，更多的是为了空气动力学而设定的，仅这一点就够很多车型学一辈子的。
具体来看，字型的头灯、夸张的尾灯设计都个性十足，石墨烯的尾翼可以在60km/h时自动开启；内饰同样应用了大量的石墨烯装饰材料，座椅为翻毛皮的材质。兰博基尼此次共计限量发售了83台ian58，价格超过200万美元（约1020万港币），目前已被中东的富豪抢购一空，不得不说中东的土豪是真的多啊！
在报纸以及杂志等平面媒体上，叶华系列汽车就已经让人惊艳，给人记忆犹新的感觉。等到新车广告发出去后，带来的人气和口碑更是惊人的。
“哇，这辆1跑车真漂亮啊。要是像雷神汽车那样大批量生产肯定赚很多钱，死了都值得了”叶华刚点开1跑车的蝴蝶门，袁洁英捂着嘴不敢置信的看着他。
“呸呸呸，要是赚那么多钱，你还舍得死啊？要记住这是昂贵的跑车，以后只能是限量生产了。”叶华把迈凯伦的资料翻出来给袁洁英。
“啊！就算是限量生产也是雷神汽车的生产线，我就是喜欢。华仔，做为一个女人，我实在太喜欢你了，没想到你会送我一个跑车公司。”袁洁英快速看着电脑里的迈凯伦1介绍。
这款迈凯轮1是一款拥有超过1000匹马力，百公里加速仅耗时2.5秒，极速被电脑限定380km/h，未限速极速400km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8 8发动机，最大功率837马力，通过在1赛车上已经应用的动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。外观方面，前车脸的造型设计唱比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计，非常激进的外观设计，车头就显得较为简洁，黑黄双色的配色将低矮的前脸一分为二，前保险杠下部平整的扰流唇后方是平整的车身底盘，前轮前方的鲨鱼鳍扰流板作用在于为前刹车带来更多的空气以优化冷却效果，该车的车身采用了大量的石墨烯材质打造。
车头下沿的扰流板可以将此处迎面而来的空气割开，一部分被导入车底，一部分被导入保险杠后方的散热器，其余则被引至车身两侧；高高隆起的前翼子板与车头中央部位形成的凹槽也是为气流设定的轨迹，经梳理的气流会在车门处进行更细致的引导，气流通过车窗下方的进气口进入到内嵌在车门中的通道最终给动力系统降温，也会有一部分从隆起的车侧划过直抵车尾。它的伟大之处在于可以根据不同的车速来调整车身空气动力学的特性，而在这些超跑身上，这些车尾扰流板还可以通过角度的变换来扮演空气刹车的角色，其工作状态与飞机着陆时机翼上竖起的扰流板（减速板）类似，如果在坐飞机时喜欢选择靠窗的座位并且在那一刻喜欢盯着机翼看，对此一定更有感触。
位于车头行李箱盖表面的两个“大鼻孔”则是有着很直接的功能性，空气从车头下方的进气口进入并穿过散热器，随后从这两个“出气儿”用的月牙形孔洞引出，其造型看似随心所谷欠，但却蕴含着深远的意义，一方面要避免引出的气流破坏车身其它部
本章未完，请翻下一页继续阅读.........