也不会对吸入者造成任何伤害，但当它的生长进程达到了第二个阶段晶体的时候，它就变得极度危险，甚至有过杀死成年深渊上位者的桉例。
这种卡姆虫想要生长到晶体状态非常困难，困难到百分之九十九的卡姆虫终其一生都是虫体，只有极少数运气好的卡姆虫能够生长到晶体，而这个时候的晶体卡姆虫将极具传染性，近乎一切和它接触的生物都会被晶体化，这种晶体化并不是力量导致的变异，而更像是一种法则，一种名为触碰就会晶体化的法则。
然而，雷欧在看到了这些受到卡姆虫感染的晶体森林的时候，脑海中却不由得产生了一些联想，他联想到的就是之前这个世界的主要能源晶体能源。
虽然从现在的情况来看，两者似乎毫无关系，比如眼前的晶体森林并没有能量波动，又比如晶体森林的形成时间是在灾难之后，而晶体能源在灾难之前就已经存在很多年了，但雷欧始终有一种感觉，两者本质是同一事物。
他觉得卡姆虫应该很早以前就在这个世界存在，甚至早到传说中那九个所谓魔神创造这个世界的时候，并且那时候就已经有卡姆虫生长到了晶体形态，感染了当时世界上的生物。
之后随着世界衍化，被感染晶体化的生物逐渐被深埋到了地下，最终转变成了能源晶体。
雷欧会做出这样的猜想并不是无的放失，因为在深渊中有一些中等生物在生命进化的时候，的确会大量吞噬卡姆虫感染生物后形成的晶体，这足以证明那种晶体之中蕴藏了极为强大的能量，只是这种能量被隐藏了起来。
而这也同样证明了那些能量晶体中为什么会蕴含深渊气息，之前雷欧以为那些深渊气息是来自于深渊藤蔓，现在看来或许是晶体本身就蕴含了深渊气息。
如果是平常的时候，雷欧或许会有兴趣停下来，研究一下这些晶体森林，看看能不能找出其中蕴藏的秘密，但现在他想的更多的是如何穿过南方陆地，到达海边。
直接使用灵能翼从森林上空飞过有些不太合适，因为晶体森林形成了一片从地面覆盖天空的庞大领域，这片领域之中蕴含了极为强大的法则力量，南方陆地之所以会比北方更加严寒，主要是因为这片领域吸收周围的一切热量，并且这片领域对于任何超凡力量都有着极强的干扰效应。
虽然雷欧肯定自己的灵能翼即便受到干扰，也不会消散，依然能够帮助他在空中飞行，但他却无法肯定在晶体森林的领域中会否存在其他危险的事物，要是他深入到了森林深处，再遇到了其他危险事物的攻击，那么就算以他现在的实力，恐怕也会有些棘手。
于是，他飞到了晶体森林附近后，就调转了飞行方向，沿着晶体森林边缘望着东方飞去。
在他收录到的有关南方陆地的各种资料中，就有一本南方陆地的交通网地图，在地图上标记了整个南方陆地的交通网，其中就有一条跨大陆公路距离雷欧不远。
在灾难前，为了能够让各种矿产和木材顺利运输，南方各国以自己边境线为基础，修建了一个覆盖整个南方陆地的公路网，每一条公路都是按照最高标准修建的，资料上记载所有的公路都是十车并行的宽度，为了避免树木断裂时给道路造成阻碍，公路两边一百米范围内的树木全都被砍伐了，所以雷欧只需要找到这样一条公路，就很容易穿过覆盖南方陆地的晶体森林，没有必要绕远路，走海岸线。
大约飞行了四五分钟左右，一条公路便出现在了雷欧眼中，只见这条公路就如资料中记载的那样可以十车并行，并且还有两边各一百米的空地，从空中向下俯瞰，这条公路就像是一条隔离带一样将完整的晶体森林分割开来。
雷欧飞到了公路入口处落下，然后步行走入到公路之中，如他所想的那样，晶体森林产生的领域被公路给分割开来了，只要走在公路上便是安全的，唯一的问题就是公路上的温度要比外面更加低。
然而，让雷欧意想不到的是在这样极度寒冷、极度危险的地方竟然仍然有人活动，因为在公路积雪上，他看到了很多条车轮碾压的痕迹，从车轮的形状以及宽度来看，应该是灾前南方国家用来运输大型货物的巨型卡车，这种卡车有十几米高，二十几米长，看上去就像是一栋大房子一样，以雷欧脚下这条十车道公路的宽度，最多只能容纳两辆这种巨型卡车并行。
很显然驾驶这种巨型卡车的人应该不是救赎修会的人，因为救赎修会的人现在还在头痛南方陆地的极度寒冷，如果他们真的可以驾驶巨型卡车在这些公路隔离带中行进的话，那么现在救赎修会早就已经宣传到人尽皆知了。
“驾驶卡车的人难道是南方陆地的幸存者？”雷欧脑海中又浮现出一个联想，只是这个猜测想想又觉得不可能，因为以现在南方陆地的这种极端低温，人类很难长时间在这种环境下生存，而这种状况很可能是在灾难爆发时就出现了，那时候南方陆地的人根本不可能在这种灾难中活下来。
雷欧觉得如果沿着这条路走下去，或许能够遇到行驶在路上的巨型卡车，到时候或许就知道是谁在驾驶卡车了，
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